테슬라 사이버 트럭 치명적인 단점
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댓글목록
ㅇ님의 댓글
ㅇ 작성일그냥 테슬라만 봐도 미니멀한 거 빼고 초기품질 개판인데
ㅇㅇ님의 댓글
ㅇㅇ 작성일
단차 허접한데,
그외에 차량 성능, 연비, 적재량, 소프트웨어, 안전성 등
대부분 평가요소에서 탑티어라서
전기차 시장 압도적으로 1위 찍는중
저 사이버트럭만 봐도
저 덩치에 제로백2초대이고,
저 덩치에 주행가능 거리가 왠만한 승용 전기차 쌈싸먹고
적재량,견인력은 동급 트럭인 f150,험머일렉트릭 등 전부 쌈싸먹고
소프트웨어는 그냥 비교 가능한 회사가 없고
안전성은 유로앤캡 테스트 역대 상위권 점수 테슬라가 휩쓰는중..
오너 만족도, 재구매율 전체 메이커 중 압도적인 1위..
마감 개판에 조립품질 개판인 차가
무쌍 1위 찍는건 다 이유가 있어서임..
정몽구님의 댓글
정몽구 작성일
전기차 시장에서야 선도자였으니 뭐 당연한거고 기존 제조사들이 전기차에 뛰어들었으니 10년후에도 계속 지금처럼 압도적일지는 모르지.
그리고 전기차만 집중하는 다른 경쟁자가 없으니까 전기차 내에서나 압도적이지 모든 자동차를 다 합쳐서는 여전히 째바리도 안됨.
7위 혼다가 470만대인데 테슬라는 200만대도 안됨.
ㅇㅇ님의 댓글
ㅇㅇ 작성일
저 천장에 기어변속 버튼은 비상시에만 켜지는거고,
평상시에는 모니터에서 스와이프로 기어 변속함..
그리고 요즘엔 "자동 변속 기능"이 업뎃됐는데,
기어 변속할 필요 없이
첫 출발시 후방에 벽이 있으면 전진기어로,
전방에 벽이 있음 후진기어로 넣어주고,
몇번 앞뒤로 왔다갔다 하는거까지 카메라로 감지해서
자동 변속해주는 기능인듯?
아직 완전하진 않다지만 계속 업뎃 된다니 지켜봐야할듯..